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杭甬客运专线铁路年内动工36分钟杭州直达宁波我的钢铁-【资讯】

发布时间:2021-09-07 18:11:19 阅读: 来源:电缆桥架厂家

杭甬客运专线铁路年内动工 36分钟杭州直达宁波_我的钢铁

据宁波市发改委的消息,国家发改委已经批准杭甬客运专线项目立项,预计在今年年内就能动工建设,工期约4年。

杭甬客运专线的设计时速是300公里,也就是说,以后坐火车从杭州到宁波只需要36分钟。与现在最快的城际列车相比,缩短了整整70分钟。

今后,你还可以在杭州东站与规划中的沪杭磁悬浮、杭州地铁实现换乘

宁波市铁路工程指挥部李新民介绍说,杭甬客运专线是国家规划沿海铁路客运专线的重要组成部分,也是长三角城际轨道交通网的重要组成部分。

“根据铁道部目前初步确定的方案,该项目为双线、电气化客运专线铁路,设计时速为300公里。线路起自杭州火车东站,经由绍兴、上虞、余姚,最后到宁波,正线长度约154公里。总投资估算187亿元,其中宁波境内68公里,投资估算约80亿元。”

李新民说,由于目前杭州已经开建地铁,届时杭州客运专线建成后,在杭州东站还可与规划中的沪杭磁悬浮、杭州地铁实现换乘。这样对于杭州换乘的市民来说将十分方便。

萧甬铁路以后将以货运为主

谈到客运专线,很多人会与现在运行的萧甬铁路进行对比。到底两条铁路有什么区别,记者请教了宁波市铁路工程指挥部副总工程师贾可。

贾可说,杭甬客运专线与京沪高速铁路一样,采用无碴轨道,全线实行全封闭、全立交,其中桥梁、隧道就有近121.8公里,约占总长度的80%。而现在的铁路岔道口很多,包括轨道的铺设等等,使得火车时速不可能达到专线的300公里甚至更高。

“两条线基本上是平行的,等杭甬客运专线建成后以客运为主,而原来的萧甬铁路经过电气化改造,将实现客货分离,主要承担货运功能。”

另一个问题是,由于今后乘坐客运专线只需要36分钟,而目前杭甬高速的公路运输则需要2个小时,正如之前有媒体报道称,客运专线的建成将对公路运输冲击很大。

对于这个说法贾可表示“几乎不可能”。他的理由是,根据目前城市的发展水平,4年以后的客流将会成倍增长,虽然时间缩短了很多,客运专线的班次密度也会强很多,但到时光凭一条客运专线肯定无法满足客运需求,公路、民航、包括水路等运输途径还是人们的选择之一。(来源:都市快报)

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